7、 利用计划管理、目标管理、过程监督、节点考核等技术手段，对风险管理过程实施“事前”“事中”的有效控制。在编制计划时，就对风险存在的种类、影响的范围、时间、效果进行识别、分析、评价，按照一般规律制定规避风险、分解风险、控制风险的措施、办法；在实施过程中，就风险的客观性、不确定性、可变性、相对性、同利益的对称性影响，加强计划的监督，按照目标管理、节点考核的原则，及时组织实施效果的评价考核，用实事求是的态度，科学地调整计划和应对措施，及时总结、关闭阶段性管理目标，是保证风险管理达到既定目标的有效途径。
8、 重视“过程控制”，加强关键部位和关键环节的管理，消除“质量风险”、“协议、契约履行风险”的影响。在策划、决策阶段，正确把握行业发展的规律，客观地进行项目可行性评估、建设环境评价和经济技术分析，准确进行市场调查和企业投资支持能力分析，正确决定项目的产品定位、品质定位，合理确定投资额度，避免出现品质与投入矛盾的风险；在设计阶段，坚持按照产品的市场定位要求、规范标准要求监督设计，进行设计评审，把投资控制（一般占项目产品投资的90%--95%）的最关键一步控制好; 在招标、签订合同阶段，准确编制标的，合理把握投标优惠条件，签订一个有效且有利的协议（合同），作好投资控制的关键的第二步（一般占项目产品投资的5%--!0%）；在项目实施阶段，加强“投资、质量、工期、安全”控制，加强“合同、信息”管理，强化建设过程与项目相关单位的关系协调，对关键部位和容易产生“质量通病”、对结构和使用功能有影响、对投资、小区环境质量有重要影响的过程加强监督，把实施过程的风险作有效的控制。
9、 重视项目完成过程中阶段性工作（过程、活动）、实施结果的评价考核，及时总结经验、关闭阶段性计划，为企业正确认识自身的管理水平和下步工作持续改进创造基础。阶段性工作的考核评定有项目管理层组织进行，也可以由职能主管领导组织分阶段或者按照计划的节点控制目标进行，考核的内容是计划的节点控制目标完成管理情况和阶段性目标完成情况，考核的结果是决定是否调整计划、调整目标，是否决定关闭阶段性管理任务。项目管理考核评价的主体是企业管理层或者是组织结构中的部分，考核评价的对象是项目管理层（主要是项目经理），考核的内容是按照《项目管理目标责任书》规定的目标和指标，对项目实施情况（包括节点关闭情况）、项目管理水平、管理绩效进行终结评价，确认阶段性考核的结果，确认最终结果，确认项目管理组织（项目部）的职能是否具备“解体”。
五、结束语房地产项目的建设是一个有较长周期的过程，项目的一次性、不可重复性特点和过程中太多的不确定因素，构成了项目过程的各种风险，风险充斥在每个过程（活动）。从某种程度上讲，项目建设的过程实际上就是风险管理、规避风险的过程，而风险管理（识别、分析、评价、处理）是靠企业的“团队”的力量，靠管理水平、管理经验、职业道德和知识水平进行的，每个风险的规避、缓和、转移都是综合管理的结果。
工程项目费用风险分析与管理
随着我国改革开放的不断深化,国民经济高速发展,新建工程项目的数量越来越多,其规模也越来越庞大、结构功能日趋复杂,导致项目的投资迅猛增加、建设周期不断拉长、工程项目实施失控的危害日趋严重,工程项目费用风险愈来愈大。为此,对工程项目费用风险进行深入研究,采用系统的、动态的方法对工程项目费用风险进行全面管理,方能获取得项目的成功,发挥工程项目最大的经济效益和社会效益。
　　本文通过对工程项目费用风险识别、评价以及控制、有效的控制了工程费用风险达到工程项目的预期的利润目标。
1 　工程概况
　　实行项目费用风险管理的合同段为:福(州) 泉(州) 高速公路福州境内工程某合同段工程,起讫点的桩号为K11 +300 至K18 + 000、全长6. 7 公里。主要工程量有尤树特大桥1 座654M ,相思岭隧道406M ,路基挖方51 万方,填方47万方,涵洞通道1369m。重点工程为尤树特大桥、相思岭隧道。主要特点是:大桥的跨度大,墩身高。桥为近年桥梁施工中技术含量最高、难度量大的一座。隧道工程长,土石方量大。面对这样大的工程,工期上要求又比较紧,再加上工程地质复杂,建设周期比较长,必然面对面对很大的财务风险,成本超支、投资追加、报价风险、收入减少等费用风险。
2 　工程费用的风险分析
(一) 投标阶段带来的风险
　　在投标阶段,因投标单位的前期准备工作不充分,使决策时报价过低造成风险。
(二) 项目实施阶段的风险
　　1. 物价上涨与价格调整风险,物价上涨风险是最常遇到的风险。
　　2. 业主支付能力、拖延付款风险。
　　3. 材料供应风险。
　　4. 工程变更。工程量变更与设计变更两方面的问题。
　　5. 与业主关系。业主以各种理由为借口、或工作效率低下. 延误承办承包商的支付价款,延误批复各种变更手续. 签证及费用等。
　　6. 内部管理制度,因项目实施过程中规范企业内部动作的一系列管理办法制度不完善、执行不严、造成对下属施工队伍计量超合同、材料超供应等风险。
3 　工程运用的常见分布类型的选择
　　选择一个合理的概率分布对本工程费用风险管理具有重要的意义,必须遵循以下原则:
　　1. 列出所有可能出现的变量及其与此变量有关的变量及该变量所处的环境。
　　2. 了解基本的概率分布类型
　　3. 选择能反映所研究的变量特征的概率分布。分布既可以是连续的也可以是离散的。在工程风险管理中主要运用的是均匀分布,三角形分布,正态分布,β分布。
4 　利用概率进行费用风险因素分析
　　(一) 对整个建设项目进行细化。将工程分成几大部分:临时工程、保险与监理、路基、路面、桥梁、隧道、排水与涵洞和防护工程。再将各大部分进行细化。如将桥梁工程按照工程部位化分为:基础工程、下部构造、上部构造。再进一步将基础工程、下部构造、上部构造按照施工的材料不同、施工工艺不同划分为分部分项工程。
　　(二) 运用模拟方法找出费用风险因素(模拟方法在费用风险分析中的运用)
　　为了更精确地对项目的费用风险进行控制,项目部运用模拟方法结合Project2000 软件和Mathematics 软件对工程费用随建设时间变化曲线进行模拟.
第1 步:确定各分部分项工程的计算单价与其概率分布。
　　确定各工程的计算单价。决策者利用自己的丰富的经验、技能和判断, ]据当地的施工环境、技术经济条件、工程的特点、本单位的施工能力与施工技术水平等因素总结计算才能得出分项的计算单价。这是分析中的最为关键的一步,也是最困难的一步。
　　确定其概率分布。通过历史单方造价数据的子样,可以量度其集中性和分散性,这是利用概率分布所能得到的。使用统计分布还应包括其他几个方面的特征:从分布有限数据中容易识别出来;当在分析中获得额外数据时,应能容易的对该分布予以更新;概率分布应具有灵活性,即能够包含多种形式的曲线;并且各概率分布有各自的束缚点。
根据对以上的分析,β分布是比较理想的。
　　对某一特定子项目的β分布可以很容易和快速的在获得了额外历史数据子样后进行更新。
第2 步分部分项工程所对应的造价进行预测
　　在确定各个分项工程的β分布形式之后,并且通过各方专家的评估,确定各这分项工程费用的大致范围,从每一个分布中产生一个随机数,这项工作在工程中采用mathematics 数学模型软件来实现。每一个随机数代表的就是该分项工程所对应的造价进行预测。
第3 步计算中心出整个项目的工程费用
　　由桥的各分部分项工程的单价与其相对应的工程量得出大桥的工程造价。再进一步根据桥的造价、临时造价、保险与监理费用、路基造价、路面造价、隧道造价、排水与涵洞造价和防护造价,计算中心出整个项目的工程费用。
第4 步重复上述2 ,3 步,得到该项目新的工程造价。进行N 次,把每一次得到的数字进行分析,mathematics 软件会自动运用这些数据,模拟出一条平滑的曲线。
第5 步对该项目具体某一分项工程进行敏感性分析,可以分析出项目中对工程造价起主导影响作用的分项工程。
　　进一步对这个分项工程(桥墩混凝土工程) 的单价进行分解,并对不同的组成因素进行敏感分析。如材料单价(如水泥的单价) 、施工环境、机械设备的利用情况、人员的工资、不同的施工方法等因素进行敏感分析。再进一步将这些分析整理与汇总。
　　得出工程项目的费用主要的风险因素为:人工费、材料费、机械费、管理体制费、管理费、施工质量、施工进度、施工安全等。
5 　工程项目费用风险的控制措施
　　通过对项目管理中可能存在的费用风险因素分析与评价,在项目实施过程中针对各类风险因素,采取必要的费用风险的防范措施,最大限度地降低风险带来的损失。费用风险的控制与防范仍然要从几个方面解决:
(一) 充分利用合同条款
　　承包企业在项目实施过程中要熟悉并利用合同中对自己有利的条款,降低风险,保护自己的利益降低费用风险。
(二) 编制科学先进的施工组织设计方案,并不断优化。
　　通过使用新材料、新工艺,改进优化施工方案,在加快工期进度,增加保险系数的同时,编制出切实可行的施工组织设计。
(三) 施工阶段。
　　对工程项目施工过程中发生的人工费、材料费、机械费及管理费等的控制。
1. 人工费的控制
　　人工费的控制,一是对项目消耗工天数量的控制与对人工费单价的控制。
　　a. 用工数量按(劳动定额) 的工日消耗量签订班组承包合同,按总工天承包给班组、通过项目的班组承包形式,隧道人工费比实际减少支出87 万元,达到了预期控制目的。
　　b. 工日单价的控制主要是通过与班组签订人工费承包合同来确定。主体工程以外的项目可承包给工资单价比较廉价的劳动力进行承包,以降低人工费:该项目施工过程中附属工程(如浆砌片石边坡防护等) 以劳务形式承包人工费比使用技术熟练工人施工节约人工费用49 万元。
2. 材料费的控制
　　该工程材料费占工程投资额的52 % ,所以如何控制工程费用,关键是如何对材料挖潜降耗。材料费的控制按照“量价分离”的原则,一是对材料用量的控制;二是对材料价格的控制。
　　A. 材料用量按照《材料消耗定额》,计算出单项工程的材料消耗量,进行限额发料。对一些特殊周转材料及不易反复使用的周转材料,制定切合实际的消耗定额;建立材料消耗档案,按“节约分成和超支自负”的原则,最大限度地降低材料消耗。
　　B. 材料价格主要由材料采购部门在采购过程中加以控制。实行材料的政府采购制度、签订好供货合同。
3. 施工机械费的控制
　　机械费主要由机械的台班消耗量和台班单价两方面决定。为有效控制台班支出、制定了科学的施工组织,合理地安排施工生产,尽量减少设备闲置,提高设备的生成利用;加强机械设备的调度工作,提高现场设备的利用率;加强现场设备的维修保养,提高设备的完好率,避免因不适当安排现场设备而造成机械设备的闲置。现场设备实行“单机单车”核算,降低人工、油料、电力等消耗以及维修费用等。

7、 利用计划管理、目标管理、过程监督、节点考核等技术手段，对风险管理过程实施“事前”“事中”的有效控制。在编制计划时，就对风险存在的种类、影响的范围、时间、效果进行识别、分析、评价，按照一般规律制定规避风险、分解风险、控制风险的措施、办法；在实施过程中，就风险的客观性、不确定性、可变性、相对性、同利益的对称性影响，加强计划的监督，按照目标管理、节点考核的原则，及时组织实施效果的评价考核，用实事求是的态度，科学地调整计划和应对措施，及时总结、关闭阶段性管理目标，是保证风险管理达到既定目标的有效途径。
8、 重视“过程控制”，加强关键部位和关键环节的管理，消除“质量风险”、“协议、契约履行风险”的影响。在策划、决策阶段，正确把握行业发展的规律，客观地进行项目可行性评估、建设环境评价和经济技术分析，准确进行市场调查和企业投资支持能力分析，正确决定项目的产品定位、品质定位，合理确定投资额度，避免出现品质与投入矛盾的风险；在设计阶段，坚持按照产品的市场定位要求、规范标准要求监督设计，进行设计评审，把投资控制（一般占项目产品投资的90%--95%）的最关键一步控制好; 在招标、签订合同阶段，准确编制标的，合理把握投标优惠条件，签订一个有效且有利的协议（合同），作好投资控制的关键的第二步（一般占项目产品投资的5%--!0%）；在项目实施阶段，加强“投资、质量、工期、安全”控制，加强“合同、信息”管理，强化建设过程与项目相关单位的关系协调，对关键部位和容易产生“质量通病”、对结构和使用功能有影响、对投资、小区环境质量有重要影响的过程加强监督，把实施过程的风险作有效的控制。
9、 重视项目完成过程中阶段性工作（过程、活动）、实施结果的评价考核，及时总结经验、关闭阶段性计划，为企业正确认识自身的管理水平和下步工作持续改进创造基础。阶段性工作的考核评定有项目管理层组织进行，也可以由职能主管领导组织分阶段或者按照计划的节点控制目标进行，考核的内容是计划的节点控制目标完成管理情况和阶段性目标完成情况，考核的结果是决定是否调整计划、调整目标，是否决定关闭阶段性管理任务。项目管理考核评价的主体是企业管理层或者是组织结构中的部分，考核评价的对象是项目管理层（主要是项目经理），考核的内容是按照《项目管理目标责任书》规定的目标和指标，对项目实施情况（包括节点关闭情况）、项目管理水平、管理绩效进行终结评价，确认阶段性考核的结果，确认最终结果，确认项目管理组织（项目部）的职能是否具备“解体”。
五、结束语房地产项目的建设是一个有较长周期的过程，项目的一次性、不可重复性特点和过程中太多的不确定因素，构成了项目过程的各种风险，风险充斥在每个过程（活动）。从某种程度上讲，项目建设的过程实际上就是风险管理、规避风险的过程，而风险管理（识别、分析、评价、处理）是靠企业的“团队”的力量，靠管理水平、管理经验、职业道德和知识水平进行的，每个风险的规避、缓和、转移都是综合管理的结果。
工程项目费用风险分析与管理
随着我国改革开放的不断深化,国民经济高速发展,新建工程项目的数量越来越多,其规模也越来越庞大、结构功能日趋复杂,导致项目的投资迅猛增加、建设周期不断拉长、工程项目实施失控的危害日趋严重,工程项目费用风险愈来愈大。为此,对工程项目费用风险进行深入研究,采用系统的、动态的方法对工程项目费用风险进行全面管理,方能获取得项目的成功,发挥工程项目最大的经济效益和社会效益。
　　本文通过对工程项目费用风险识别、评价以及控制、有效的控制了工程费用风险达到工程项目的预期的利润目标。
1 　工程概况
　　实行项目费用风险管理的合同段为:福(州) 泉(州) 高速公路福州境内工程某合同段工程,起讫点的桩号为K11 +300 至K18 + 000、全长6. 7 公里。主要工程量有尤树特大桥1 座654M ,相思岭隧道406M ,路基挖方51 万方,填方47万方,涵洞通道1369m。重点工程为尤树特大桥、相思岭隧道。主要特点是:大桥的跨度大,墩身高。桥为近年桥梁施工中技术含量最高、难度量大的一座。隧道工程长,土石方量大。面对这样大的工程,工期上要求又比较紧,再加上工程地质复杂,建设周期比较长,必然面对面对很大的财务风险,成本超支、投资追加、报价风险、收入减少等费用风险。
2 　工程费用的风险分析
(一) 投标阶段带来的风险
　　在投标阶段,因投标单位的前期准备工作不充分,使决策时报价过低造成风险。
(二) 项目实施阶段的风险
　　1. 物价上涨与价格调整风险,物价上涨风险是最常遇到的风险。
　　2. 业主支付能力、拖延付款风险。
　　3. 材料供应风险。
　　4. 工程变更。工程量变更与设计变更两方面的问题。
　　5. 与业主关系。业主以各种理由为借口、或工作效率低下. 延误承办承包商的支付价款,延误批复各种变更手续. 签证及费用等。
　　6. 内部管理制度,因项目实施过程中规范企业内部动作的一系列管理办法制度不完善、执行不严、造成对下属施工队伍计量超合同、材料超供应等风险。
3 　工程运用的常见分布类型的选择
　　选择一个合理的概率分布对本工程费用风险管理具有重要的意义,必须遵循以下原则:
　　1. 列出所有可能出现的变量及其与此变量有关的变量及该变量所处的环境。
　　2. 了解基本的概率分布类型
　　3. 选择能反映所研究的变量特征的概率分布。分布既可以是连续的也可以是离散的。在工程风险管理中主要运用的是均匀分布,三角形分布,正态分布,β分布。
4 　利用概率进行费用风险因素分析
　　(一) 对整个建设项目进行细化。将工程分成几大部分:临时工程、保险与监理、路基、路面、桥梁、隧道、排水与涵洞和防护工程。再将各大部分进行细化。如将桥梁工程按照工程部位化分为:基础工程、下部构造、上部构造。再进一步将基础工程、下部构造、上部构造按照施工的材料不同、施工工艺不同划分为分部分项工程。
　　(二) 运用模拟方法找出费用风险因素(模拟方法在费用风险分析中的运用)
　　为了更精确地对项目的费用风险进行控制,项目部运用模拟方法结合Project2000 软件和Mathematics 软件对工程费用随建设时间变化曲线进行模拟.
第1 步:确定各分部分项工程的计算单价与其概率分布。
　　确定各工程的计算单价。决策者利用自己的丰富的经验、技能和判断, ]据当地的施工环境、技术经济条件、工程的特点、本单位的施工能力与施工技术水平等因素总结计算才能得出分项的计算单价。这是分析中的最为关键的一步,也是最困难的一步。
　　确定其概率分布。通过历史单方造价数据的子样,可以量度其集中性和分散性,这是利用概率分布所能得到的。使用统计分布还应包括其他几个方面的特征:从分布有限数据中容易识别出来;当在分析中获得额外数据时,应能容易的对该分布予以更新;概率分布应具有灵活性,即能够包含多种形式的曲线;并且各概率分布有各自的束缚点。
根据对以上的分析,β分布是比较理想的。
　　对某一特定子项目的β分布可以很容易和快速的在获得了额外历史数据子样后进行更新。
第2 步分部分项工程所对应的造价进行预测
　　在确定各个分项工程的β分布形式之后,并且通过各方专家的评估,确定各这分项工程费用的大致范围,从每一个分布中产生一个随机数,这项工作在工程中采用mathematics 数学模型软件来实现。每一个随机数代表的就是该分项工程所对应的造价进行预测。
第3 步计算中心出整个项目的工程费用
　　由桥的各分部分项工程的单价与其相对应的工程量得出大桥的工程造价。再进一步根据桥的造价、临时造价、保险与监理费用、路基造价、路面造价、隧道造价、排水与涵洞造价和防护造价,计算中心出整个项目的工程费用。
第4 步重复上述2 ,3 步,得到该项目新的工程造价。进行N 次,把每一次得到的数字进行分析,mathematics 软件会自动运用这些数据,模拟出一条平滑的曲线。
第5 步对该项目具体某一分项工程进行敏感性分析,可以分析出项目中对工程造价起主导影响作用的分项工程。
　　进一步对这个分项工程(桥墩混凝土工程) 的单价进行分解,并对不同的组成因素进行敏感分析。如材料单价(如水泥的单价) 、施工环境、机械设备的利用情况、人员的工资、不同的施工方法等因素进行敏感分析。再进一步将这些分析整理与汇总。
　　得出工程项目的费用主要的风险因素为:人工费、材料费、机械费、管理体制费、管理费、施工质量、施工进度、施工安全等。
5 　工程项目费用风险的控制措施
　　通过对项目管理中可能存在的费用风险因素分析与评价,在项目实施过程中针对各类风险因素,采取必要的费用风险的防范措施,最大限度地降低风险带来的损失。费用风险的控制与防范仍然要从几个方面解决:
(一) 充分利用合同条款
　　承包企业在项目实施过程中要熟悉并利用合同中对自己有利的条款,降低风险,保护自己的利益降低费用风险。
(二) 编制科学先进的施工组织设计方案,并不断优化。
　　通过使用新材料、新工艺,改进优化施工方案,在加快工期进度,增加保险系数的同时,编制出切实可行的施工组织设计。
(三) 施工阶段。
　　对工程项目施工过程中发生的人工费、材料费、机械费及管理费等的控制。
1. 人工费的控制
　　人工费的控制,一是对项目消耗工天数量的控制与对人工费单价的控制。
　　a. 用工数量按(劳动定额) 的工日消耗量签订班组承包合同,按总工天承包给班组、通过项目的班组承包形式,隧道人工费比实际减少支出87 万元,达到了预期控制目的。
　　b. 工日单价的控制主要是通过与班组签订人工费承包合同来确定。主体工程以外的项目可承包给工资单价比较廉价的劳动力进行承包,以降低人工费:该项目施工过程中附属工程(如浆砌片石边坡防护等) 以劳务形式承包人工费比使用技术熟练工人施工节约人工费用49 万元。
2. 材料费的控制
　　该工程材料费占工程投资额的52 % ,所以如何控制工程费用,关键是如何对材料挖潜降耗。材料费的控制按照“量价分离”的原则,一是对材料用量的控制;二是对材料价格的控制。
　　A. 材料用量按照《材料消耗定额》,计算出单项工程的材料消耗量,进行限额发料。对一些特殊周转材料及不易反复使用的周转材料,制定切合实际的消耗定额;建立材料消耗档案,按“节约分成和超支自负”的原则,最大限度地降低材料消耗。
　　B. 材料价格主要由材料采购部门在采购过程中加以控制。实行材料的政府采购制度、签订好供货合同。
3. 施工机械费的控制
　　机械费主要由机械的台班消耗量和台班单价两方面决定。为有效控制台班支出、制定了科学的施工组织,合理地安排施工生产,尽量减少设备闲置,提高设备的生成利用;加强机械设备的调度工作,提高现场设备的利用率;加强现场设备的维修保养,提高设备的完好率,避免因不适当安排现场设备而造成机械设备的闲置。现场设备实行“单机单车”核算,降低人工、油料、电力等消耗以及维修费用等。